廣州GDYF機械設備回收公司:加拿大創想新對策分解汽車輪胎
發布時間: 2024-03-13 02:04
導讀:廣州益美機械設備回收公司為您供給“加拿大立異新對策分解汽車輪胎”等新聞快訊知識訊息查詢服務,據外媒新聞,加拿大麥克馬斯特大學(McMaster University)的一個化學家團隊表現了一種革新對策,以分解和溶解汽車輪胎橡膠,該工,在這里有海量實時的今兒輪胎橡膠快訊回收報道知識報導供您效尤,免費查詢輪胎橡膠報導回收采訪知識采訪就上廣州益美機械設備回收公司
新辦法可能解決輪胎給環境帶來的宏大負擔。2023年,全球制造和售賣了大約30億個輪胎,其中大多數都會被埋入垃圾燒埋場或放置在存儲設施,最終將污染物滲入生態系統。
1990年,在加拿大安大略省黑格斯維爾(Hagersville, Ontario)社區附近,一場大火失控,持續了17天,燒掉了1400萬個輪胎,環境中彌漫著有毒的煙霧,讓4000居民被迫離開家園。此外,這場大火也導致很多長期性壯健問題,囊括讓在現場滅火數日的消防員最終患上罕見癌癥。
輪胎是典型的利用不能再生資源制造的一次性產品,雖說水泥行業可能將輪胎用作燃料,可能輪胎分解成碎屑在瀝青、水泥或人造草皮中用作填充物,不過沒有便利的法子,將此類基于石油打造的聚合物還原成制成它們的原料,因而不能輕易被回收再利用,無法輕易被轉化,或被循環利用。
麥克馬斯特大學化學與化學生物系教授Michael Brook表示:“輪胎的化學物質很復雜,不容易被分解,可是此種特性允許讓輪胎在道路上很耐用、很穩定,從而也導致它們很難被分解、循環利用?!?br>1850年,Charles Goodyear將硫與天然橡膠混入,首次創想了固化輪胎技術。該技術成為該天然聚合物之間的橋梁,將該融入物從液體變成橡膠。
探討人員則描述了一種通過破壞硫-硫鍵,以有效地分解該聚合物油,Brook教授將該結構比作一張漁網。新對策可以援助消除和堤防由輪胎帶來的要緊環境問題和危險,可是,雖然前景很好,考慮人員卻警告表示,新法子具有一定的局限性,用于工業應用會相當昂貴。
Brook表態:“我們還在努力,這只是第一步。該工藝可以將汽車橡膠的循環閉環關閉,讓舊輪胎允許變成新輪胎?!?br>
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